РЖД работает над созданием туристической структуры, которая будет специализироваться на организации железнодорожных туров.
По оценкам специалистов, на это направление приходится около 15% внутреннего туррынка. При этом на одном полюсе находятся путешествия за $3 тыс. через всю Россию в комфортабельных экспрессах, а на другом – бюджетные турпоездки по ряду городов с ночевками в гостиницах.
В РЖД не скрывают, что пока компанию интересуют в первую очередь дорогие туры. Однако, по мнению туроператоров, это слишком узкая специализация и рассчитывать на большие обороты здесь не стоит. В то же время участники рынка сомневаются, что РЖД добьется впечатляющих результатов, даже если пойдет в сегмент массовых туров. «Понятно, что турфирма РЖД никогда не будет испытывать проблем с билетами. Но этот фактор не сыграет роли локомотива,– утверждает
гендиректор компании "Дельфин"Сергей Ромашкин.– Тур состоит из разных элементов. Помимо дороги важно проживание в отелях, а они независимы от РЖД». «Рентабельность проекта зависит от того, насколько умные головы будут им заниматься. Я помню туристическую компанию "Мир Аэрофлота", созданную на базе "Аэрофлота". Было угроблено огромное количество денег, а сейчас она не существует»,– добавляет вице-президент ВАО "Интурист"Николай Какора.
По материалам журнала "Секрет фирмы", ЯРНОВОСТИ
29.05.2006
news.yarcity.ru